亚历山大·亚历山德罗维奇·诺维科夫,(1900.1.19克留科沃村,今属科斯特罗马州—1976.12.3,莫斯科)
苏联军事家,空军主帅(1944),两次苏联英雄(1945.4.17,1945.9.8),教授(1958)。

1920年加入苏联共产党。1919年参加苏军。先后毕业于步兵训练班(1920)、高级步校(1922)和伏龙芝军事学院(1930)。参加过国内战争,同芬兰白匪打过仗,在外高加索作过战。后历任排长、连长和营长。伏龙芝军事学院毕业后在步兵军司令部工作。1933年调空军任航空兵旅参谋长,后任轻型轰炸机大队大队长。1938年任列宁格勒军区空军参谋长。1939—1940年参加了苏芬战争,任西北方面军空军参谋长。1940年任列宁格勒军区空军司令。

卫国战争初期,任北方面军(1941年8月改为列宁格勒方面军)空军司令。他具有良好的军事素养和很强的组织能力,善于领导方面军航空兵的战斗活动。所领导的方面军航空兵飞行员在列宁格勒作战中,表现出高超的技能和无比的勇敢精神。1942—1943年任苏联副国防人民委员,主管空军。1943年5月至战争结束任苏军空军司令。在斯大林格勒战役、库尔斯克战役和解放北高加索、乌克兰、白俄罗斯、波罗的海沿岸地区和波兰诸战役中,在强攻柯尼斯堡(加里宁格勒)作战及柏林战役和粉碎日本关东军作战中,作为最高统帅部大本营的代表,成功地协调了数个方面军的航空兵的战斗行动。在他的领导下,对斯大林格勒地区被合围之敌军集团实施了可靠而有效的空中封锁,1943年春在库班空中交战中又重创敌空军。在使用航空兵的理论和实践方面有许多创新,在组织和实现用更完善的飞机装备苏联空军方面,做出了巨大贡献,提出了建立同类型飞机的航空兵师(轰炸机师、强击机师和歼击机师)和组建空军集团军和航空兵军的主张,探索和改进了战斗中使用航空兵的新形式和新方法。

战后在空军任重要职务。1953年起任远程航空兵司令。1954—1955年同时任空军副总司令。1956年退役。苏联第二届最高苏维埃代表。获列宁勋章、红旗勋章和一级苏沃洛夫勋章各3枚,一级库图佐夫勋章、劳动红旗勋章和红星勋章各1枚,奖章及外国勋章多枚。

著作:《在列宁格勒的天空》,莫斯科1970年版;《柯尼斯堡和柏林争夺战中的苏联空军》,载《1945年5月9日》一书,莫斯科1970年版。

  空军主帅诺维科夫在战争年代是苏军的空军司令,也是战争年代的杰出统帅之一。他是授予空军主帅的第一人,他在使用航空兵的理论和实践方面有许多创新,对苏联空军的建设作出了巨大贡献。他在多次重大战役中,作为最高统帅部的代表,成功地协调了数个方面军的航空兵的战斗行动。就是这么一位为国家作出过如此卓越贡献的主帅却在战后开始倒霉了。他在1946年被指控生产并验收了一批质量低劣的飞机,导致机毁人亡的重大事故,因而于4月23日被监禁,没完没了地被审问,使他陷于绝望和精神崩溃。他经受不了这种残酷的折磨,在严刑拷打之下,被迫承认了这一指控。5月11日被最高法院军事审判庭判处6年徒刑,空军主帅军衔和各种奖励均被剥夺。1952年2月14日,斯大林健在之时,他得以恢复自由。斯大林逝世后的1953年5月,最高法院军事审判庭取消了对他的判决,并因"缺少犯罪要素"而停止调查这一刑事案件。同年6月12日,苏共中央主席团通过了《关于审核沙胡林、诺维科夫、列宾等人一案侦查材料的结果》的决定,诺维科夫才被完全恢复党籍、名誉、元帅军衔和各种奖励。但他的锦绣前程就此断送,虽然他后来短暂地出任远程航空兵司令、空军副总司令,但监狱中的生活已彻底地摧垮了他的身体。而不得不于1956年退役。

“诺维科夫空军主帅在苏联红军成功的空军战役的指挥事业中表现出了杰出的能力、忠诚和洞察力。他那解决复杂问题的灵活手法与领导者少有的品质和运用空军的巨大能力相结合,使他能够为盟国事业做杰出的贡献。” ——罗斯福

优秀的领导才能

诺维科夫具有良好的军事素养和很强的组织能力,善于领导方面军航空兵的战斗活动,其优秀的领导才能在卫国战争期间得到了充分的发挥。在使用航空兵的理论和实践方面有许多创新,在组织和实现用更完善的飞机装备苏联空军方面,做出了巨大贡献,提出了建立同类型飞机的航空兵师(轰炸机师、强击机师和歼击机师)和组建空军集团军和航空兵军的主张,探索和改进了战斗中使用航空兵的新形式和新方法。

1941年6月22日,苏德战争开始,当时苏联空军正处于改革之中,甚至连编制体制的改革也没有完成,机场及其他设施尚在修建,飞机的更新也未完成。突如其来的战争打乱了苏联空军的改革计划,苏联空军被迫仓促应战。战争初期,诺维科夫担任北方方面军(1941年8月改为列宁格勒方面军)空军司令,以他率领的北方方面军空军对德军实施的突击为先导,先后出动500多架轰炸机和歼击机对德军的19个机场进行了密集突击,仅在几昼夜里就击毁德军130多架飞机。在苏军的袭击下,驻守在芬兰和挪威北部的德国空军被迫撤到大后方机场,放弃了对列宁格勒空袭的近期计划,使被“闪击战”的胜利冲昏头脑的德军大为震动。

  1942年3月,诺维科夫前往沃尔霍夫方面军,组织该方面军和列宁格勒方面军的协同,在苏联空军与陆军战略协同史上开创了根据两个方面军的需要协调航空兵活动的先例。1943年5月,出任苏联空军总司令。任职期间,负责组织夺取战略制空权,组织方面军航空兵、远程航空兵和防空歼击航空兵之间的协同,并组织航空兵配合陆军的地面行动,及时总结空军的作战经验,不断地完善和发展空军的战役战术原则。

诺维科夫从担任空军总司令之日起就非常重视空军总部、方面军航空兵和远程轰炸航空兵编制体制的改革。战争初期,因体制上的弊端影响战斗力的情况时有发生,故而深感改革的必要。他认为这是根本性的问题,直接影响着苏联空军作用的发挥。诺维科夫首先从力量的集中使用这个问题着手。采用密集突击的方式,打破诸军兵种分工,打破了机型的分工,提出建立同类型飞机的航空兵师(轰炸机师、强击机师和歼击机师)和组建空军集团军及航空兵军。这些改革形成了强大的空中机动突击力量,使苏联空军能机动地控制苏联全境,对整个战线的局势产生了重大影响。

诺维科夫善于从实战中总结经验,提出新的战术,并运用于实战之中。他不仅在体制上做出了改革,而且对战斗中具体作战方式也进行了探索和改进。列宁格勒方面军遭到德军的袭击后,被迫采用两机一组的队形作战,改变了三机一组的战斗队形,并取得了意想不到的效果。诺维科夫及时发现了这种新的打法,并积极地予以推广,是最早对此做出正确评价并支持这种创举的人。在此基础上,诺维科夫又对各种编队飞机机组的战斗能力及战术改革进行深入研究,其结果是不久后战场上就出现了由4架、6架或更多飞机组成的战斗机组,必要时成对的机组在空中编队。在引进新战术方面,诺维科夫的创造才能在斯大林格勒战役中也得到了充分的发挥。他倡导运用强击机护送和掩护坦克与步兵,建议依靠强击机而不是轰炸机作为空中主力。实践证明这是对的,仅在1942年11月到12月间就使德军损失飞机3000架。此外,诺维科夫主张运用无线电网引导歼击机飞向空中目标。在空军第16集团军进行了实战检验中,飞机能及时准确地捕捉到目标。并在此基础上,制定出《空军关于指挥、报知和引导的无线电使用细则》。

斯大林格勒会战

莫斯科会战失败后,德军被迫放弃了全面进攻的计划,1942年转向高加索和斯大林格勒实施重点进攻。斯大林格勒位于伏尔加河下游,是苏联欧洲部分东南部的政治、经济、文化中心、铁路和水运交通枢纽,也是重要的军事工业基地和战略要地。鉴于南方战线的严重局面和斯大林格勒的战略地位,苏军统帅部决定坚守斯大林格勒。
   9月中旬,德军进抵斯大林格勒外围防线,在第62和第64集团军的接合部突破了防御, 占领了许多重要高地并前出到距市中心3~4公里的地方。苏军统帅部给斯大林格勒方面军和东南方面军下达了下述任务:坚守城市防线,从南北两面实施反突击以削弱敌人,守住顿河右岸的登陆场并积蓄力量准备随后转入反攻。

  9月28日,斯大林格勒方面军改称为顿河方面军,东南方面军改为斯大林格勒方面军。苏军空军司令员诺维科夫将军亲临战区,及时地采取了更有效地使用航空兵的措施。他要求把航空兵的力量集中在决定性方向上,严格遵守对战斗行动的集中指挥,保留部分兵力作为预备队,周密地组织空中侦察以加强对敌突击。

  诺维科夫要求空军集团军的每个歼击航空兵师都要建立歼击游猎机编队,编队要演练歼击游猎机的战术。歼击游猎机飞行员不仅是勇敢的飞行员,并且是沉着、谨慎且对自己、自己的飞机和武器充满信心的人。"猎手"歼击机的战术也不断地得到改进。他们在战场上更加活跃,经常到敌方去搜索和消灭单个敌机、行驶中的军运列车、司令部的汽车、无线电台和火炮等。

  苏军进行的斯大林格勒防御战役,挫败了德军统帅部1942年夏季战局计划,并为苏军转入反攻创造了有利条件。

11月,苏军空军的战斗力和主动性都提高了,苏空军对德空军已经占有数量上的优势。参加反攻的苏军航空兵部队也进行了紧张的准备。诺维科夫率领一个作战组在斯大林格勒地区对所有航空兵实施总指挥,并亲自留在战场观察他的下级作战。11月19日,斯大林格勒大反攻以排山倒海之势展开了。

在合围德军集团期间,苏军航空兵积极出动飞机达1000多架次。它们攻击敌坦克和骑兵,袭击战场上敌军有生力量和技术装备,袭击道路上的敌军旗车纵队和机场,支援地面部队且战且进。11月24日,天气开始好转,苏军航空兵平均每天出动800架次,掩护已发起进攻的快速兵团,消灭敌军地面部队和技术兵器,进行空中侦察,突击敌机场以及为第62集团军的部队运送物资。苏军航空兵在11月24日至30日出动飞机约6000架次, 对德军主要集团的围攻起了巨大作用。

为了切断德军的空中供给,苏军对敌被包围集团进行了空中封锁。空中封锁是由西南方面军、顿河方面军和斯大林格勒方面军的航空兵和防空部队,在国土防空军部队的密切配合下实施的。空军司令员诺维科夫在11月底和12月初数次给各空军集团军、防空歼击航空兵和远程航空兵下达命令或指示,指出同德军运输航空兵作斗争是当前苏军航空兵的一项最主要的任务。

航空兵和高射炮兵联合对斯大林格勒地区被围德军实施的空中封锁极有成效。在整个封锁过程中,通过空战、突击机场和对空射击等战斗行动,共消灭了近1200架德国飞机,其中80%是运输机和轰炸机。德国空军还损失了大批训练有素的飞行员。截至1943年2月2日,南部德军被歼,北部集群投降。

库班空战

库班空战是第二次世界大战苏德战场上一次大规模的空中战役,从空战次数和参加会战的飞机数量来说,是苏联卫国战争中最大的空中会战之一,成为苏军在卫国战争期间争夺战略制空权的重大转折点。在库班空战中,德国空军严重受挫,丧失了苏德战场南翼的制空权。

苏军北高加索部队的步兵和坦克兵力是德军的1.5倍,炮兵数量上略少于德军。德军由于在库班的地面部队不多,所以就把希望寄托在航空兵的身上。德军把第4航空队主力约1000架飞机(其中轰炸机510架,歼击机250架)都调到克里木和塔曼半岛来。4月份,苏军北高加索方面军的空军编成内有空军第4集团军约250架飞机;空军第5集团军约200架飞机;黑海舰队空军大队约70架飞机和远程航空兵大队60架飞机。为对两个空军集团军进行有效和集中指挥,苏军成立了北高加索方面军空军司令部,任命维尔希宁将军为司令员。最高统帅部代表、红军空军司令员诺维科夫元帅亲临北高加索前线统一领导和协调北高加索方面军航空兵和友邻南方方面军和西南方面军航空兵的作战行动。

1943年2月5日夜,苏军陆战队在库班半岛南侧、德军“蓝色防线”最南端的梅斯哈科地区登陆成功,在德军防线的南侧横插了一刀,使得德军大为惶恐。4月17日,德军出动4个步兵师,2.7万人在大批飞机支援下,对取名“小地”的苏军登陆场发起了疯狂进攻。坐镇前线指挥的大本营代表、空军司令诺维科夫元帅决定大规模增兵库班,扭转被动局面。他从统帅部大本营调来了轰炸航空兵、歼击机航空兵,使苏军的飞机数量增加到900多架。20日德军对“小地”展开了更凶猛的进攻,苏军航空兵大批投入到防御战斗中,一天之内对敌步兵和炮兵战斗队形进行了两次密集队形突击,炸得德军人仰马翻、狼狈败走。在第一轮3天的激战中,德军共损失飞机182架,德国空军被迫转入防御作战。第一轮激战后,仅仅平静了5天。4月28日,德国空军抢先发起了一次空中进攻,这一天之内出动了850架次,突击苏军集结地域,苏军歼击机出动了310架次进行了拦截。4月29日,苏联空军又对德军发动了第二轮进攻,这一天苏联空军进行了42次编队空战,出动了飞机1308架次,击落74架德机。

5月26日晨,库班爆发了更激烈的战斗,苏军对“蓝色防线”发起了猛攻。苏德空军开展了第三轮空中角逐。空军第4集团军在进攻发起前,出动了338架飞机,配合炮兵进行了40分钟的密集航空火力准备。但德军的抵抗空前凶猛,这一次德军急忙从战场外围调入了大批飞机,使第4航空队的飞机数猛增到1400架。在进攻的头3个小时,德军航空兵就出动了1500架次,从空中阻击苏军攻势;中午以后前线上空继续不断出现德军飞机。为夺回主动权,打掉德军的嚣张气焰,空军第4集团军及时调整战术,将歼击机防区扩大,在战区边缘截击敌轰炸机。同时广泛采取了“游猎”战法,机动灵活地打击德机。由于歼击机大批用于争夺制空权和拦截敌轰炸机,轰炸机和强击机无法得到有效的护航。他们采取大编队自我保护的方法,坚持出动,突击敌地面反击部队。执行任务中,强击机始终保持15%的弹药品随时准备与敌空战。这次空战,是库班三次空战中最激烈的一次,11天中,苏军歼击机出动了5610架次,空战364次,击落德机315架,有效地遏制了德军的反攻势头,重新成为库班上空的主人。

在库班2个月的空战中,苏军出动飞机3. 5万架次,其中航空兵占77%,德军损失飞机1100余架,其中在空中被击落的超过800架,极大地削弱了德军的空中实力。苏联空军夺取了苏德战场南翼的制空权,为进而夺取整个苏德战场的制空权铺平了道路。

航炮战坦克

航炮是飞机相互格斗的基本武器。借助于飞机的飞行速度,航炮炮弹的动能可以大幅度增加,增强穿透力。在第二次世界大战中,苏联空军元帅诺维科夫根据航炮的这一原理,大胆地用航炮的特殊弹药来攻击坦克防护最薄弱的顶部装甲,这一战法有效地遏制了德军的坦克集群,取得了辉煌的战果。

  1944年,包围科尔松一谢浦琴科夫斯基军团方面的形势较为紧张:德军企图利用坦克突破包围圈,激烈的战斗已经持续数昼夜了。2月13日,诺维科夫接到斯大林命令——采取一切措施,阻住德军坦克!
   次日清晨,诺维科夫元帅在机场见到前来迎接的空军第二集团军司令斯捷潘·克拉索夫斯基中将后,询问战场情况后,决定用轻型强击机对德军坦克实施密集突击。

  2月15日清晨,诺维科夫按照预定作战方案,命令91架轻型强击机组成突击集群起飞。几分钟后,就传来了德军坦克顶部开花,起火的消息。随后,重新挂弹的第二批次63架强击机又重新飞上天空,再次重创敌军。航炮打坦克的精彩之笔为后人提供了一则经典的战例,诺维科夫也从空军元帅晋升为了空军主帅。

 

А.А. Новиков, генерал А.Е. Голованов, подполковник М.Н. Кожевников