米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里(Mikhail Leontyevich Mil,Миль, Михаил Леонтьевич(1909年11月22日-1970年1月31日)

航空工程师和直升机设计师,米里设计局创始人,技术科学博士(1945),社会主义劳动英雄(1966.7.28),

1909年11月22日,米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里出生于伊尔库茨克的一个中产阶级的犹太家庭,父亲是一名铁路工人,母亲是一名牙医。祖父曾在海军服役25年,复员后移居西伯利亚。

在美丽的贝加尔湖畔米里渡过了他的童年和少年时期。他自幼就对航空航模产生了浓厚的兴趣。在12岁时获得了当地一个滑翔机模型竞赛一等奖。1926他进入西伯利亚技术学院学习,然而,由于该学校没有航空学课程,于是1928年他又转学到诺沃切尔卡斯克航空学院,从而可以专注于航空学习。

1931年毕业后就到中央流体动力学研究院从事旋翼机研究工作,以后转入直升机的研究,和卡莫夫一起完成了A-7、A-12、A-15的研发工作。在伟大卫国战争期间,主要从事航空器稳定性和操控性优化的工作。1945年他被任命为直升机部实验室主任,在这里他完成了他的博士论文。1947年12月刚满38岁的米里受命组建米里直升机设计局,他担任第一任总设计师,直至逝世。

米里设计局始建时,在布拉图欣设计局的旧址 雷宾斯克街完成了米-1直升机的设计。1948年米-1研究成功,1950年投入批生产并交付部队使用。米-1是苏联第一种批量生产的直升机,这标志着苏联自己直升机制造业的建立。1951年斯大林召见航空设计师,要求研制一种12座的运输直升机供部队使用。米里接到任务后,领导设计师们日夜奋战,仅用一年时间就研制出部队急需的米-4直升机。米-4 直升机1953年投入批生产,并大量装备部队。米-4在载重量和速度方面有7项打破当时的直升机世界纪录并在国际航展上获得金奖。米-4直升机连续生产 14年,有四十多种改型,销往世界34个国家。

发达社会主义时期,在追求首战即决战的速胜思想指导下,苏军实行全面机械化,BMP-1 作为世界上第一种伴随坦克作战的步兵战斗车开始列装,将机械化步兵的火力、机动和防护水平提高到一个新的高度,运兵直升机也在苏军中大量列装。米里在1966 年就高瞻远瞩地意识到,苏军将需要“飞行的步兵战车”,用来快速输送突击分队,并为离机的步兵提供强大的近距离火力支援。

 1968年5月在格列奇科的首肯下,军方下达了研制战斗直升机的任务。米里领导他的设计局仅用—年时间就成功研制出米—24A战斗运输直升机。该直升机采用并列双座驾驶舱,驾驶舱后面是宽大的运兵舱,可载8名全副武装的士兵。机上携带机枪、火箭、导弹等武器,属于一种武装/运兵直升机。

 米-24 雌鹿在 70 年试飞计划还没有完成时就已经进入现役了。除试飞和换型训练中心外,首批装备的部队包括远东军区、喀尔巴阡军区和驻德集团军群的空军部队(当时直升机仍隶属空军)。米-24大概是世界上战斗经验最丰富的作战飞机了,从非洲的安哥拉,到南美的尼加拉瓜;从欧洲的波黑,到中亚的车臣;米-24 的首战是在 1978 年的埃塞俄比亚,当时索马里进攻埃塞俄比亚的厄立特里亚省,埃塞俄比亚的米-24 在苏联顾问指挥下,由古巴飞行员操纵,发动反击,取得了不错的战果。但米-24 最辉煌的战绩,无疑是在阿富汗。阿富汗多山,经常需要控制制高点;地面交通不便,对手是神出鬼没的游击队,直升机成了作战行动的不二选择。

据说今天世界上每四架直升机中,就有一架是米氏直升机或米氏直升机的变型或衍生。半个世纪中,米里设计局为俄罗斯和全世界贡献出厂15个投产型号的基本型直升机,生产的直升机总数接近3万架,占俄罗斯(包括苏联)国产直升机总数的 95%。米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅,其重型和超重型直升机—直居世界—首位。设计局研制的战斗直升机经受了实战的考验。

1970年1月31日在莫斯科病逝。他的学生马拉特.尼古拉耶维奇.季申科担任了米里设计局的第二任总设计师,直到1991年退休。季申科领导设计局研制了迄今世界大使用过的最大的单旋翼直升机米—26。米—26最大起飞重量56吨,最大载重20吨。从1979年开始投入批生产并获得适航证。米里设计局的第三任领导是万贝尔格,他领导设计局推出米-28的新改型—米-28N。该直升机与美国的 AH—64D“长弓阿帕奇”相似,旋翼轴上方的大园球内装有毫米波雷达,又装有先进的夜视设备,从而使米-28成为具有威慑力的“夜间大盗”。

在2008年5月汶川地震时,由俄罗斯支援我国抢险救灾的一架红色米-26直升机(北约绰号“光环”Halo,1985年服役)成功将重约13.2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。 
除了执行吊运大型机械设备的任务外,还协助将受灾群众转移到安全地带,仅用两架次就将唐家山堰塞湖区的数百灾民运出

获得列宁勋章3枚,二级卫国战争勋章枚,红旗勋章1枚,红星勋章1枚,外国勋章奖章多枚,荣获列宁奖 (1958),苏联国家奖 (1968)。莫斯科直升机制造厂以他的名字命名。2009年俄罗斯发行了他的邮票。诺沃切尔卡斯克航空学院和中央流体动力学研究院立有他的纪念像。

(米沙原创翻译,待补充,沉默同志提供全部图片)

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米里、古列维奇、米高扬少将