谢苗.阿列克谢耶维奇.拉沃奇金 Семён Алексеевич ЛАВОЧКИН (1900年8月29日(9月11日)斯摩棱斯克 - 1960年6月9日 卡拉干达地区哈萨克斯坦)

苏联飞机设计师。工程勤务少将(1944),苏联科学院通讯院士(1958),两次社会主义劳动英雄(1943年,1956年),4次斯大林奖金获得者(1941年,1943年,1946年,1948年)

他出生在斯摩棱斯克的一个犹太家庭。1920年,莫斯科高等技术学院空气力学毕业。

拉沃契金设计局成立于30年代中期。当时,在苏联政府发出“采取紧急坚决措施巩固和发展国家的航空工业”的指示后,许多能为航空服务的企业都转向飞机制造业。其中就有一家莫斯科郊外的家具厂也变成了有编号的国防企业。当时的苏联国防工业人民委员会于 1937 年 6 月 1 日颁发第 0121 号命令,命名该厂为 301 航空工厂。工厂利用部分专业加工设备,由人数较少但技术水平较高的工人和飞机工程师组成了一个航空试验设计局,开始根据别人的(国内的和国外的)设计图纸,小批量生产木质结构的飞机。
在拉沃契金、戈尔布诺夫和古德科夫三人被任命为设计局的领导之后,301 照搬别人图纸的生产即告结束。由于他们三人的创造性劳动,工厂变成了全新的航空企业,按照自己的设计图,生产自己的航空产品。1939 年,设计师们提出了自己的高速歼击机设计方案 LaGG-3。在进行样机的国家飞行试验时,LaGG-3 达到了使用同类发动机的歼击机的最高飞行速度 605公里/小时, 因而投入了批生产。飞机为全木质结构,机翼内装有燃料箱,五点式火力配备。到卫国战争开始时,苏空军已经装备了 300 多架这种飞机。

卫国战争中的空战实践,为设计局指明了设计方向,即必须使用功率更大的航空发动机并改进飞机的气动结构形式。这时,设计局的领导只剩下拉沃契金一人。他在不停止生产前线必需的飞机的同时,开始转产新型飞机。1942 年 9 月,La-5 新型歼击机非常有效地参加了斯大林格勒保卫战。在库尔斯克前线的空战中,La-5 飞机大大优于 Me 109 和 Fw 190 型德国飞机。1944 年装备部队的La-7 型飞机堪称二次大战中最好的歼击机之一,很多飞行员驾驶他设计的歼击机对法西斯德国空军作战并获胜。在伟大卫国战争期间,工厂先后向前线提供了 22,000 架拉型飞机,即当时苏联空军每 3 架歼击机中就有一架是拉沃契金设计局的飞机。为此,总设计师拉沃契金和设计局联合体全体人员受到政府重奖。

随着战争的结束,设计局与工厂被迫分隔两地的状况也宣告结束。1945 年他们又迁回到莫斯科郊外的希姆基。设计局与工厂的结合促进了联合体的发展,为设计、试验和批生产全金属结构的航空产品创造了必需的条件。战后生产的新型飞机有 La-9 和La-11 型全金属歼击机。它们是全金属结构,使用活塞式发动机,其强大的火力配备和远航程构成了 40 年代和 50 年代初苏联歼击机航空兵的骨架。

在生产成批产品的同时,联合体积极设计和试验各种类型的试验型喷气飞机。研制工作从天上转到地面,转到实验室和试车台上。这些新型喷气飞机的研制工作是同航空工业的一些主要科研院所一起进行的,它们是中央空气流体动力研究院,列宁格勒工业学院,中央巴拉诺夫航空发动机制造研究所,全苏航空材料研究所等。但是起决定作用的是为此而专门制造的实验飞机,用它来考核各种类型的喷气发动机(格鲁什科、邦达留克、切洛梅等人的设计),选择机翼和飞机气动布局的最佳形式,从而制造出了10余种喷气飞机。这些试验在很大程度上决定了今天习惯使用的三角翼喷气飞机的面貌。1948 年,拉沃契金设计局研制出第一架超音速飞机 La-176。飞机机翼设计成 45 度角后掠翼,动力装置系推力 22 千牛的 RD-45F 涡轮喷气发动机。1948年2月26日,年轻的苏联飞行员奥列格·索科罗夫斯基在试验中心驾驶试验型 La-176 前线歼击机进行试飞。

拉沃契金设计局在航空领域的另一个杰作是 K-15 空中截击系统,它包括 La-250 型全天候超音速高空拦截歼击机和 2 枚空对空导弹,于 1956 年第一次试飞。K-15 系统具有用机载雷达(季霍米罗夫的设计)发现和捕获目标、并根据机载计算机的指令自动攻击并发射导弹的能力。1959 年 K-15 系统通过了飞行试验,但由于种种原因飞机的研制工作停止了。
拉沃契金设计局所表现出来的设计自动控制飞行器的能力,在很大程度上决定了整个联合体以后的命运。他们所设计和制造的靶机和 La-17 型照相侦察机及其各种改型批生产了 30 多年,不仅装备了苏军,还出口国外。

由于战后主要被用来进行巡航导弹,冲压发动机,无人机方面的研究,研究的产品和成果均为绝密,所以拉沃奇金设计局慢慢从人们的视线中消失了,不像卫国战争时期那样出名。纵观拉沃齐金的全部创造性活动,他的设计才能主要特点是,一贯对先进的新鲜事物敏感,结合国家的实际情况解决迫切的技术问题。从 50 年代初期,拉沃契金联合体在生产飞机的同时就接受了研制导弹武器的任务,以致后来导弹武器成了联合体的主要产品。联合体在防空导弹、空对空导弹和飞航式导弹的研制中取得了许多新的成就。其中,B 300 型防空导弹可以拦击飞行高度 20 公里,飞行速度 1000 公里/小时的敌方飞机。 它成功地通过飞行试验并装备了部队。以这种导弹为基础加上地面引导站,研制成了C25型环莫斯科防空系统。为此,拉沃契金被第二次授予社会主义劳动英雄称号。B 300 导弹的改型装有各种类型的弹头,包括核弹头。

远方防空导弹系统的研制只用了2年时间,其任务是拦击飞行高度 30 公里以下的敌方飞机和飞航式导弹,拦截半径 180 公里。这种系统的主要特点是倾斜发射。新的地面发射系统配有大型电子计算机,可同时跟踪和引导 10 枚导弹去攻击 10 个目标。当导弹的雷达导引头捕获目标后,自动转入自主导引状态。 暴风雨型飞航式导弹装有冲压式空气喷气发动机,是作为洲际导弹而设计的。它装有绝对抗干扰的天文导航控制系统,但这种性能超前的导弹系统成了一个杰出的飞机/导弹设计师的绝笔,拉沃契金于1960年因心脏衰竭猝然去世,葬于新圣女公墓。

1953年加入苏共,苏维埃第三至第五届最高苏维埃代表(1950-1958)。获得斯大林奖金四次(1941年,1943年,1946年,1948年),两次社会主义劳动英雄(1943年,1956年)。列宁勋章2枚,红旗勋章1枚,一级苏沃洛夫勋章1枚,二级苏沃洛夫勋章1枚,勋章奖章多枚。斯摩棱斯克和莫斯科都有以拉沃奇金命名的街道,在莫斯科特维尔大街19号阿赫图宾斯克阿斯特拉罕的街道有他的纪念匾额。

  (米沙原创翻译,待补充,沉默同志提供全部图片)


和阿尔乔姆.米高扬在一起

谢苗.拉沃奇金与他的兄弟在办公室
葬于新圣女公墓

 

拉沃齐金、图波列夫、伊留申、雅科夫列夫、米高扬