二战苏联空军集团军

空军第1集团军

空军第1集团军组建于1942年5月5日。苏联国防人民委员的命令中指出：“为增强航空兵的突击力量和成功地使用航空兵密集突击，兹将西方面军的航空兵兵力合并组成一个空军集团军，命名为空军第1集团军”。在该集团军编成内，起初只有5个航空兵师(4—5团制)，后来增至13个航空兵师(歼击航空兵第201、202、203、234、235师，轰炸航空兵第204师，夜间轰炸航空兵第213师，混成航空兵第215师，强击航空兵第214、224、231、232、233师)。

空军第1集团军走过了从莫斯科到柯尼斯堡(今加里宁格勒)的战斗历程。从组建时起，属西方面军的建制，1944年4月24日直到战争结束，则隶属白俄罗斯第3方面军。1942年，在尤赫诺夫、格扎茨克和勒热夫方向上支援陆军的进攻。所属兵团从空中掩护地面军队，消灭德军开进的预备队，对近卫骑兵第1军和空降兵第4军在敌后的活动进行航空火力支援，对德军机场实施轰炸强击突击。1942年8—9月，保障西方面军的部队在勒热夫—瑟乔夫卡方向的进攻。1943年春，支援西方面军的部队进行勒热夫—维亚济马战役(在战役过程中拔除了德军的勒热夫—维亚济马登陆场)，1943年夏秋两季，又支援该方面军进行奥廖尔战役、斯帕斯杰缅斯克战役和斯摩棱斯克战役。在此期间，所属兵团对德军机场进行了密集的轰炸强击突击。1943年3月，法国“诺曼底”战斗机大队编入这个集团军。该大队飞行员与苏联飞行员一起对敌作战。后来，法国这个大队改编为“诺曼底—涅曼”航空兵团。1943—1944年间的冬季，该集团军在维捷布斯克和奥尔沙方向上成功地进行了活动，突击了铁路列车。1944年夏，在白俄罗斯第3方面军的编成内，参加了解放白俄罗斯(参见白俄罗斯战役)和立陶宛的作战，支援方面军部队进行维捷布斯克—奥尔沙战役、明斯克战役、维尔纽斯战役和考纳斯战役以及强渡别列津纳河和涅曼河，消灭被合围在明斯克以东地域内的德军及其退却的纵队。1944年秋，支援波罗的海沿岸第1方面军的部队解放梅梅尔(今克莱佩达)，支援白俄罗斯第3方面军的部队挺进东普鲁士边境。1944年共出动77512架次，其中夜间出动17366架次。在这一年的空战中共消灭980多架敌机。

1945年1—4月，支援白俄罗斯第3方面军的部队实施东普鲁士进攻战役，其所属兵团对柯尼斯堡要塞进行了极其猛烈的突击。

在伟大卫国战争整个过程中，空军第1集团军共出动29万多架次，给敌人有生力量和技术兵器造成了巨大的损失。

为了表彰作战上的胜利和所建树的英雄业绩，授予3个航空兵团、1个航空兵师和1个航空兵军以近卫称号；44个部队和兵团荣获勋章；50个部队和兵团被授予荣誉称号。由于表现出大无畏英雄主义精神，145名飞行员和领航员荣获苏联英雄称号，两次荣获苏联英雄称号的有17人，即：阿列克先科、阿梅特·汗·苏丹、别达、邦达连科、布兰德斯、沃罗比约夫、加列耶夫、戈洛瓦乔夫、孔古尔采夫、梅利尼科夫、梅赫利克、涅德拜洛、帕尔申、普罗霍罗夫、谢梅伊科、斯捷潘尼谢夫、赫留金。整个战争期间，17747人荣获勋章和奖章。

历任司令；1942年5—6月为库采瓦洛夫空军中将，1942年6月—1943年5月为胡佳科夫空军中将，1943年5月—1944年7月为格罗莫夫空军中将，1944年7月至战争结束为赫留金空军上将。

空军第2集团军

空军第2集团军是以布良斯克方面军空军的一部分为基础于1942年5月组建起来的，编有8个航空兵师(歼击航空兵第205、206、207师，夜间轰炸航空兵第208师，近程轰炸航空兵第223师，强击航空兵第225、226、227师)和2个独立航空兵团。

空军第2集团军走过了从沃罗涅日到柏林和布拉格的战斗历程。空军第2集团军飞行员最初几次激烈的战斗是1942年春夏两季，在沃罗涅日方向上进行的。他们树立了英雄主义和勇敢无畏的典范。在3个月中，仅夜间轰炸航空兵第208师就出动了9000多架次。1942年11月，支援西南方面军右翼部队进行斯大林格勒城下的反攻(参见斯大林格勒战役)。该集团军同空军第8、16、17集团军一道进行了夺取制空权的战斗，在陆军合围33万人的德军集团时，实施了航空火力支援。1943年夏季参加库尔斯克会战，是集团军战斗历程上光辉的一页。集团军可靠地掩护沃罗涅日方面军免遭德军空中突击，对德军进行轰炸强击突击，积极进行夺取制空权的斗争。8月3日，空军第2集团军的250架轰炸机对托马罗夫卡、鲍里索夫卡和格赖沃龙地域内德军的预备队实施了突击。在这里经受战斗洗礼的飞行员有：后来三次荣获苏联英雄称号的歼击机飞行员阔日杜布，后来苏联航天员的强击机飞行员别列戈沃伊，曾在一次空战中击落数架敌机的歼击机飞行员戈罗韦茨。在库尔斯克反攻过程中，集团军出动了1.5万架次。后来，又在基辅方向上和第聂伯河会战中支援沃罗涅日方面军(1943年10月20日起改称乌克兰第1方面军)部队的进攻。1943年10—11月间，在第聂伯河区域的空战中，空军第2集团军的飞行员共进行379次空战，击落约300架德军飞机，消灭敌大量技术兵器和有生力量。

因积极参加解放基辅的作战，6个航空兵师、5个航空兵团和1个独立航空兵大队荣获基辅荣誉称号。空军第2集团军在粉碎右岸乌克兰的德军方面作出了巨大贡献。空军第2集团军的飞行员，不顾复杂的气象条件，给德军造成了严重损失。仅对舍佩托夫卡铁路枢纽的一次突击，就摧毁了400多节车厢，使这个对于德军很重要的铁路枢纽长期陷于瘫痪。

1944年冬春两季，空军第2集团军部队参加了日托米尔—别尔季切夫战役、科尔孙—舍甫琴柯夫斯基战役和普罗斯库罗夫—切尔诺维策战役，支援了乌克兰第1方面军的部队。在空军第2集团军战斗历程中占有特殊地位的，是1944年夏季进行的利沃夫—桑多梅日战役。那个时期，空军第2集团军由9个航空兵军、3个独立航空兵师和4个航空兵团组成，还编有捷克斯洛伐克航空兵第1团，后来扩编为师。3000多架飞机参加战斗活动。7月16日，空军第8集团军领率机关编入乌克兰第1方面军，隶属空军第2集团军司令。为了支援方面军部队进攻和强渡维斯瓦河，空军第2、8集团军的兵团和部队从7月13日至27日，共出动30500架次。

1945年1月，参加了桑多梅日—西里西亚战役，从4月中旬起又参加柏林战役。因春季道路泥泞，集团军的飞机利用公路(布雷斯劳至柏林的公路干线等)起飞和着陆。空军第2集团军的飞行员参加了在布雷斯劳消灭被围集团和在捷克斯洛伐克境内粉碎德军的战斗。该集团军以参加解放布拉格(参见布拉格战役)的作战结束了自己在卫国战争中的战斗历程。

整个战争年代，空军第2集团军的飞行员共出动30多万架次，进行了6000次空战。65个航空兵兵团和部队荣获近卫称号，先后编入集团军的227个部队和兵团荣获勋章，125个最优秀的兵团和部队被授予荣誉称号，220多名军人成为苏联英雄，13名飞行员两次荣获苏联英雄称号，他们是：安德里阿诺夫、别格利季诺夫、沃罗热伊金、宰采夫、克卢博夫、库兹涅佐夫、米哈伊利琴科、奥金佐夫、普洛特尼科夫、波尔宾、波普科夫、梁赞诺夫、斯托利亚罗夫。波克雷什金三次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年5—7月为克拉索夫斯基空军少将；1942年7月—1943年3月为斯米尔诺夫上校(1942年10月17日晋升为空军少将)；1943年3月至战争结束为克拉索夫斯基空军中将(1944年2月4日晋升为空军上将)。

空军第3集团军

空军第3集团军是在加里宁方面军空军的基础上于1942年5月组建起来的，编有6个航空兵师(歼击航空兵第209、210、256师，强击航空兵第212、264师，轰炸航空兵第211师)。

空军第3集团军从支援地面军队在别雷山区进行防御战役(1942年7月)开始了战斗历程，后来又参加了勒热夫—瑟乔夫卡战役(1942年7—8月)和大卢基战役(1942年11月—1943年1月)。

1943年2月，空军第3集团军使用强击航空兵第1军和歼击航空兵第1军支援西北方面军部队拔除杰缅斯克登陆场。3月，又在勒热夫—维亚济马战役过程中支援加里宁方面军的部队，从1943年8月至年底，接连参加了斯摩棱斯克战役、涅韦尔战役、波洛茨克—维捷布斯克战役和戈罗多克战役，协助地面部队取得了胜利，解放了斯摩棱斯克州和白俄罗斯东北地区。同时，还遂行保障游击队作战的任务。仅在1944年5月，就往乌沙奇和列佩利游击区出动548架次。1944年夏，在波罗的海沿岸第1方面军编成内参加了白俄罗斯战役。战役开始前，集团军的编成内包括：歼击航空兵第11军，强击航空兵第211、332、335师，歼击航空兵第259师，夜间轰炸航空兵第314师和4个独立航空兵团，共有905架作战飞机。从6月23日至8月31日，共出动35605架次。

1944年9—10月，支援波罗的海沿岸第1方面军的部队先在里加方向(参见里加战役)，后在希奥利艾方向(1944年12月前)上的进攻，协助陆军突破敌防御，粉碎德军希奥利艾集团并前出至波罗的海沿岸(参见波罗的海沿岸战役)。该集团军通过空中突击阻止了德军“北方”集团军群(从1945年1月26日起称“库尔兰”集团军群)被围困在库尔兰半岛上的部队向东普鲁士突围。

1945年2月，空军第3集团军转移到柯尼斯堡方向，作战隶属白俄罗斯第3方面军的空军第1集团军司令。集团军参加东普鲁士战役时，支援地面军队粉碎和消灭了被紧逼到柯尼斯堡西南波罗的海海岸的德军集团并占领柯尼斯堡要塞(参见柯尼斯堡战役)。在这次战役期间，共出动18253架次。5月5日，作战转隶列宁格勒方面军司令，与空军第15集团军一起参加肃清德军库尔兰集团的斗争，直到战争结束。

整个战争年代，空军第3集团军共出动约20万架次。集团军全体人员在英雄主义、勇敢顽强的精神方面做出了榜样，并显示了高超的军人技能。数千名军人荣获勋章和奖章，很多飞行员荣获苏联英雄称号，巴甫洛夫和斯米尔诺夫则两次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年5月一1943年5月为格罗莫夫空军少将，1943年5月至战争结束为帕皮温空军少将(1943年9月28日晋升为空军中将，1944年8月19日晋升为空军上将)。

空军第4集团军

空军第4集团军是在南方面军空军的基础上于1942年5月组建起来的，编有6个航空兵师(歼击航空兵第216、217、229师，夜间轰炸航空兵第218师，轰炸航空兵第219师和强击航空兵第230师)和7个独立混成航空兵团。

1942年7—12月，集团军支援南方面军(从7月28日起改称北高加索方面军，从9月1日起又改称外高加索方面军)的部队在顿巴斯、顿河地域所进行的防御战役，参加了保卫高加索的战斗(参见高加索战役)。1943年，在纳尔奇克—斯塔罗夫波尔方向上(1—2月)，在克拉斯诺达尔战役(2—3月)、新罗西斯克—塔曼战役(9—10月)和刻赤—埃利季根登陆战役(11月)中，先后支援外高加索方面军和北高加索方面军的部队。在1943年库班空中交战(4—6月)中，促进了苏联空军夺取战略制空权的斗争，在粉碎德军空军重兵集团中起了主要作用，使德军空军在空中和地面上损失飞机1100多架。1944年春，参加了解放克里木的作战(参见克里木战役(1944))。1944年夏，编入白俄罗斯第2方面军，参加了白俄罗斯战役。在解放白俄罗斯的过程中，集团军飞行员共出动1.4万架次，给德军造成了巨大损失。1945年1月，参加了东普鲁士战役。2—3月，支援白俄罗斯第2方面军的部队实施东波美拉尼亚战役，在战役过程中共出动1.4万多架次。该集团军在卫国战争中参加的最后一次战役是柏林战役。在航空兵的积极支援下，白俄罗斯第2方面军的部队于斯德丁以南强渡奥得河，粉碎了德军斯德丁集团，保障了白俄罗斯第1方面军从北面进攻柏林。

整个战争年代，共出动30多万架次。因战争中功绩卓著，空军第4集团军有277名飞行员和领航员荣获苏联英雄称号。格林卡、叶菲莫夫和卡莫津两次荣获苏联英雄称号。41360人荣获勋章和奖章，17个部队和兵团荣获近卫称号，76个航空兵兵团和部队荣获勋章，46个航空兵兵团和部队被授予荣誉称号。

历任司令：1942年5—9月和1943年5月至战争结束为韦尔希宁空军少将(1943年3月17日晋升为空军中将，1943年10月24日晋升为空军上将)，1942年9月—1943年5月为瑙缅科空军少将。

空军第5集团军

空军第5集团军是在北高加索方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有5个航空兵师(歼击航空兵第236、237、265师，强击航空兵第238师和轰炸航空兵第132师)和数个独立航空兵团。

空军第5集团军属北高加索方面军的建制，是在北高加索艰苦防御战中开始战斗历程的(参见高加索战役)。在防御战过程中，支援陆军部队和黑海舰队舰艇的战斗行动。1942年8月至10月，集团军部队共出动14374架次。1943年春，与空军第4集团军和黑海舰队航空兵一道参加了库班空中交战。1943年7月10日编入草原方面军(1943年10月20日改称乌克兰第2方面军)空军第5集团军积极参加了别尔哥罗德—哈尔科夫进攻战役(1943年8月)、第聂伯河会战(1943年9—12月)、科尔孙—舍甫琴柯夫斯基战役(1944年1—2月)，雅西—基什尼奥夫战役(1944年8—9月)，以及解放罗马尼亚、匈牙利、捷克斯洛伐克和奥地利的战役(参见德布勒森战役、布达佩斯战役、维也纳战役、布拉格战役)，为打败苏德战场上的德军作出了很大贡献。

整个卫国战争年代，共出动约18万架次。

为了表彰飞行人员高超的作战技能、英雄主义和勇敢精神，授予2个航空兵军、6个航空兵师和18个航空兵团以近卫称号，很多兵团和部队获得荣誉称号和勋章。139名飞行员和领航员因建立了英雄功绩而荣获苏联英雄称号，其中古拉耶夫、叶夫斯季格涅耶夫、卢甘斯基和列奇卡洛夫两次荣获苏联英雄称号，集团军有1.6万多名军人荣获勋章和奖章。

司令为：戈留诺夫空军中将(1944年3月25日晋升为空军上将)。

空军第6集团军

空军第6集团军是在西北方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有5个航空兵师(歼击航空兵第239、240师，轰炸航空兵第241师，夜间轰炸航空兵第242师和强击航空兵第243师)、7个混成航空兵团和3个独立航空兵大队。

空军第6集团军是在旧鲁萨方向上开始战斗历程的。在杰缅斯克合围德军后，对德军集团实施了空中封锁。后来，又支援苏军进攻和掩护苏军在旧鲁萨地域转入防御。为了配合加里宁方面军部队的进攻，从集团军编成内抽调了一个航空兵群。在参加涅韦尔地域战斗时，这个航空兵群在1943年10月6日至24日，共出动675架次。11月底，编入最高统帅部大本营预备队，其部分兵团和部队则转隶空军第15集团军。

空军第6集团军在西北方面军编成内作战的一年半中，共出动7.2万多架次。1943年，歼击航空兵第1军和第239师，强击航空兵第243师和轰炸航空兵第263师分别获得近卫称号。25名飞行员因表现了大无畏和英雄主义精神被授予苏联英雄称号，5653人荣获勋章和奖章。

1944年2月，从大本营预备队拨归白俄罗斯第2方面军，以便支援该方面军部队在科韦利方向上的进攻，同年4月又编入白俄罗斯第1方面军，作战隶属空军第16集团军司令。1944年夏，参加了解放白俄罗斯(参见白俄罗斯战役)和波兰东部的作战，在卢布林—布列斯特战役中，在强渡维斯瓦河、占领马格努谢夫和普瓦维登陆场过程中，都进行了紧张的战斗。

1944年3月15日至8月31日，共出动2.3万架次，结果使敌人遭到严重损失。1944年9月，编入大本营预备队，从10月31日开始，其领率机关改编为波兰军队空军领率机关。整个卫国战争中，空军第6集团军的兵团和部队共出动12万架次。

历任司令：1942年6月—1943年1月为孔德拉秋克空军少将；1943年1月—1944年10月为波雷宁空军少将(1943年5月28日晋升为空军中将)。

空军第7集团军

空军第7集团军是在卡累利阿方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有4个航空兵师(歼击航空兵第258、259师，强击航空兵第260师，轰炸航空兵第261师)。

空军第7集团军参加了卡累利阿方面军在卫国战争期间所进行的历次战役。所属兵团曾掩护方面军的部队，消灭德军有生力量和技术兵器，封锁德军机场。集团军协同北方舰队航空兵突击坎达拉克沙和摩尔曼斯克方向上的机场，支援美英船只开往摩尔曼斯克，保障基洛夫斯克铁路的货运工作。

1944年夏，参加了斯维里河—彼得罗扎沃茨克战役，对强渡斯维里河和突破德军防御的部队以及在拉多加湖、奥涅加湖区舰队登陆兵上陆时实施航空火力支援。整个战役期间(1944年7—8月)，共出动12200架次。

1944年10月，空军第7集团军在佩特萨莫—希尔克内斯进攻战役中支援第14集团军的部队，共出动6730架次，1944年12月，划归大本营预备队。

整个战争年代，共出动约6万架次。集团军的许多兵团和部队获得荣誉称号。很多飞行员荣获苏联英雄称号。在集团军行列中参加战斗的有功勋卓著的飞行员，如库塔霍夫、马尔特诺夫、福姆琴科夫和沙罗夫等。集团军有数千名军人荣获勋章和奖章。

司令为索科洛夫空军少将(1943年5月28日晋升为空军中将，1944年11月2日晋升为空军上将)。

空军第8集团军

空军第8集团军是在西南方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有10个航空兵师(歼击航空兵第206、220、235、268、269师，轰炸航空兵第270、271、272师，强击航空兵第226、228师)。

空军第8集团军的战斗历程开始于西南方面军在波尔塔瓦、库皮扬斯克、瓦卢伊基—罗索什方向上所进行的防御交战。1942年6月至11月，参加了斯大林格勒的防御交战(参见斯大林格勒战役)。所属兵团为支援东南方面军和斯大林格勒方面军的部队，对德军实施了轰炸强击突击，并与占优势的德国空军进行了顽强的空中战斗。1942年，11月至12月，支援方面军部队进行反攻，参加了对德军被围集团的空中封锁，在粉碎德军科捷利尼科沃集团过程中，对陆军实施了航空火力支援。1943年初，在南方面军编成内参加罗斯托夫方向作战时，消灭了退却途中的德军，从空中掩护了进攻的军队，进行了空中侦察，与德军开进的预备队进行了斗争。

在1943年苏军夏季总进攻中，所属兵团支援南方面军(1943年10月20日改称乌克兰第4方面军)部队突破德军米乌斯河防线，解放了顿巴斯(参见顿巴斯战役)、梅利托波尔、左岸乌克兰的南部。1943—1944年间的冬季，空军第8集团军支援乌克兰第4方面军部队肃清了德军尼科波尔集团，保障了乌克兰第4方面军部队于克里木战役开始前，在锡瓦什和彼列科普变更部署和进行集结。集团军飞行员于1944年4月在强渡锡瓦什湖和突破彼列科普防线时，对德军抵抗枢纽部进行了轰炸和强击突击。突破德军防御后，又支援方面军部队向克里木半岛纵深进攻，强攻萨蓬山，解放塞瓦斯托波尔，肃清在赫尔松涅斯角上的德军，对黑海上的德军舰艇实施突击。1944年7月16日至8月3日，在乌克兰第1方面军编成内参加了利沃夫—桑多梅日战役。

1944年8月，空军第8集团军转隶重新组建的乌克兰第4方面军并支援该方面军部队通过喀尔巴阡山脉，从德军手中解放外喀尔巴阡乌克兰(参见东喀尔巴阡战役)。1945年1月，在乌克兰第4方面军编成内参加了解放捷克斯洛伐克和波兰南部地区的战斗(参见西喀尔巴阡战役)，并参加了俄斯特拉发进攻战役。集团军以参加布拉格进攻战役并从德军手中解放捷克斯洛伐克首都结束了战斗历程。整个战争期间，共出动22万多架次。数千名军人荣获勋章和奖章。最勇敢的军人荣获苏联英雄称号。阿列柳欣、叶夫列莫夫和拉夫里年科夫两次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年6月—1944年7月为赫留金空军少将(1943年3月17日晋升为空军中将，1944年5月11日晋升为空军上将)；1944年8月至战争结束为日丹诺夫空军中将。

空军第9集团军

空军第9集团军是在远东方面军第1、25、35合成集团军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有7个航空兵师(歼击航空兵第32、249、250师，轰炸航空兵第33、34师，强击航空兵第251、252师)。1945年4月以前，空军第9集团军一直保卫苏联远东领空，1945年4月20日起编入陆军滨海集群，1945年8月7日编入远东第1方面军，并得到远程航空兵第19轰炸军的加强。在远东战役中，参加了哈尔滨—吉林战役。8月9日开始战斗活动，对长春和哈尔滨地区的军事目标实施轰炸突击。集团军以歼击航空兵第32、250师和强击航空兵第251、252师的兵力对红旗第1集团军和第5集团军突破敌防御的行动实施航空火力支援。8月10日至17日，空军第9集团军主要是支援远东第1方面军部队进攻哈尔滨和长春，使日军后勤工作陷于瘫痪，支援方面军部队占领虎头和东宁筑垒地域并粉碎牡丹江日军集团。整个作战期间，共出动4400多架次。从8月18日开始，参加了在哈尔滨、吉林、延吉、元山、咸兴等地机场机降活动。

历任司令：1942年8月—1944年9月为谢纳托罗夫空军少将，1944年9月—1945年6月为维诺格拉多夫空军少将，1945年6—9月为索科洛夫空军上将。

空军第10集团军

空军第10集团军是在远东方面军的诸兵种合成第25集团军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有5个航空兵师(歼击航空兵第29师，轰炸航空兵第53、83、254师，强击航空兵第253师)。1945年7月，混成航空兵第18军(其编成内包括歼击航空兵第296师和强击航空兵第96师)以及混成航空兵第128、255师编入空军第10集团军。在远东战役中，集团军是在远东第2方面军编成内进行活动的。从8月9日起，对日军进行空中侦察，掩护第15集团军所属兵团和部队的集结，对日军和舰艇实施轰炸和强击突击，支援阿穆尔河区舰队用舰艇运送登陆兵在抚远城上陆，以及远东第2方面军部队的进攻。8月12日以后，集团军主力用于支援齐齐哈尔方向上进攻的部队，因为日军在那里进行顽抗。集团军所属兵团消灭了日军的有生力量和技术兵器，并对日军退却部队实施了突击。以航空兵第18军的兵力切断了日军铁路运输，给日军退却和后撤造成困难。强击航空兵第253师支援黑龙江区舰队的活动；混成航空兵第255师在萨哈林岛地区遂行战斗任务；混成航空兵第128师则在堪察加半岛和千岛群岛地区执行任务。8月18日起，混成航空兵第128师保障了千岛群岛的登陆战役。整个作战期间，集团军共出动3297架次。

历任司令：1942年8月—1944年9月为维诺格拉多夫上校(1942年10月17日晋升为空军少将)；1944年9月—1945年5月为斯洛博然上校；1945年6—9月为日加列夫空军上将。

空军第11集团军

空军第11集团军是以红旗第2集团军空军为基础于1942年8月在远东组建的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第96师，轰炸航空兵第82师和混成航空兵第206师)。1944年12月20日，改编为混成航空兵第18军，于1945年7月编入空军第10集团军。

司令是比比科夫上校(1942年10月17日晋升为空军少将)。

空军第12集团军

空军第12集团军是在外贝加尔方面军空军的基础上于1942年8月组建起来的，编有5个航空兵师(轰炸航空兵第30、247师，歼击航空兵第245、246师和强击航空兵第248师)。1945年8月以前，空军第12集团军执行的任务是保卫苏联远东领空和为作战部队训练飞行干部。

1945年8月9日起，在远东战役中，外贝加尔方面军编成内参加了粉碎日本关东军的兴安岭—奉天战役。此时，其编成内已有13个航空兵师。集团军以基本兵力支援方面军部队在索伦和海拉尔方向上的进攻；对日军机场和索伦、海拉尔、五叉沟、西口、牛粪台等火车站实施密集突击。作战期间共出动5000多架次。空军第12集团军所属人员在为脱离方面军主力而独立作战的近卫坦克第6集团军输送油料和其他物资方面做了大量工作。空运了约4000吨物资，在长春、奉天(沈阳)、通辽、辽源等城市和在旅顺、大连等港口机降了空降兵(配合太平洋舰队航空兵)。

由于在卫国战争期间所表现的英雄主义、大无畏和勇敢精神，集团军的优秀飞行员被授予苏联英雄称号。

历任司令：1942年8月—1945年6月为库采瓦洛夫空军中将，1945年7—9月为胡佳科夫空军元帅。

空军第13集团军

空军第13集团军是在列宁格勒方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第275师，轰炸航空兵第276师和强击航空兵第277师)。

1943年1月，集团军为支援列宁格勒方面军第67集团军在突破列宁格勒封锁战役中的进攻，共出动2000多架次；1943年2月，参加了方面军部队在克拉斯诺博尔斯克方向上的进攻，7月和8月又参加了姆加方向上的进攻。集团军在列宁格勒方面军部队于1944年初完全解除列宁格勒封锁的进攻战役中发挥了重要作用。1月14日至3月2日，集团军飞行员共出动7874架次。

1944年夏在维堡战役中，集团军基本兵力集中支援在卡累利阿地峡担任主要突击任务的陆军部队。所属兵团大力支援陆军突破敌强大防御，成功地破坏和压制了敌永备防御工事并同敌预备队进行了战斗。1944年6月9日至7月20日，空军第13集团军的飞行员共出动18万多架次。1944年7月，参加了纳尔瓦战役，9月又参加了塔林战役，还积极参加了夺取蒙海峡群岛的战斗(1944年9—11月)。空军第13集团军以参加1944年的蒙海峡群岛登陆战役结束了自己在卫国战争中的战斗历程。整个战争期间，集团军飞行员共出动约12万架次。

因战绩卓著，10个航空兵师和团改称为近卫师、团并获得荣誉称号，6个航空师和14个航空团荣获勋章。战争期间，151名飞行员荣获苏联英雄称号，而波克雷舍夫则两次荣获苏联英雄称号。

司令为雷巴利琴科空军中将(1944年11月2日晋升为空军上将)。

空军第14集团军

空军第14集团军是在沃尔霍夫方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有4个航空兵师(歼击航空兵第278、279师，轰炸航空兵第280师和强击航空兵第281师)。1943年1月，支援方面军部队突破对列宁格勒的封锁线(参见对列宁格勒封锁的突破)。集团军飞行员出动了4565架次，给德军有生力量和技术兵器造成了重大损失。1944年1—2月，参加了在列宁格勒和诺夫哥罗德城下粉碎德军和完全解除列宁格勒封锁的战役(参见列宁格勒—诺夫哥罗德战役)。在此期间，共出动3640架次。

1944年2月底，集团军领率机关划归最高统帅部大本营预备队。4月，空军第14集团军按新建制转隶波罗的海沿岸第3方面军。集团军积极参加了普斯科夫—奥斯特罗夫战役，共出动4858架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。集团军所属兵团和部队在解放苏联波罗的海沿岸地区的战斗中连战皆捷(参见波罗的海沿岸战役)。在塔尔图战役中(1944年8—9月)，集团军飞行员共出动7000多架次，在里加战役中(1944年9—10月)，出动9000多架次。

1944年11月底，集团军领率机关划归大本营预备队，而其兵团和部队则转隶其他空军集团军。

整个卫国战争期间，空军第14集团军飞行员共出动8万多架次。8255人荣获勋章和奖章，32名飞行员荣获苏联英雄称号。

司令为茹拉夫廖夫空军少将(1943年4月30日晋升为空军中将)。

空军第15集团军

空军第15集团军是以布良斯克方面军空军的一部分为基础于1942年7月组建起来的，编有3个航空兵师(歼击航空兵第286师，强击航空兵第225师和轰炸航空兵第284师)和3个独立航空兵团。

空军第15集团军于1942年秋经受了战斗洗礼，参加了沃罗涅日防御交战和拔除顿河东岸德军登陆场的战斗。1942—1943年间的冬季，支援布良斯克方面军部队实施沃罗涅日—卡斯托尔诺耶战役。1943年夏，参加了库尔斯克会战。1943年9月，支援方面军部队实施布良斯克战役。1942年8月至1943年10月，共出动70500架次。

1943年10月，转隶波罗的海沿岸第2方面军并支援该方面军部队在维捷布斯克方向上的进攻，尔后又参加粉碎德军“北方”集团军群南翼各兵团的战斗，支援地面军队顺利强渡韦利卡亚河。在1944年夏季进攻战役中，支援方面军部队在伊德里察、谢别日、德里萨地域突破德军坚固筑垒防御，参加列日察—德维纳战役，1944年9—10月，参加了解放苏维埃拉脱维亚及其首都里加的战斗(参见里加战役)。1945年，在波罗的海沿岸第2方面军编成内(从4月起在列宁格勒方面军编成内)参加了肃清德军库尔兰集团的作战，出动7776架次。整个卫国战争期间，共出动约16万架次。

战争期间，19975人荣获勋章和奖章，72名飞行员荣获苏联英雄称号，梁赞诺夫和斯捷潘年科两次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年7月—1943年5月为皮亚特欣空军少将，1943年5月至战争结束为瑙缅科空军中将。

空军第16集团军

空军第16集团军组建于1942年8月，编有4个航空兵师(歼击航空兵第220、283师，强击航空兵第228、291师)和2个独立航空兵团。这些兵团和部队来自空军第8集团军和最高统帅部大本营预备队。

空军第16集团军于1942年9月4日在斯大林格勒方向上开始了战斗历程(参见斯大林格勒战役)。在斯大林格勒方面军编成内作战时，支援陆军保卫城市。1942年10月1日编入顿河方面军。1942年11月至1943年1月，参加了斯大林格勒的反攻和对斯大林格勒城下被围集团的空中封锁及粉碎该集团的战斗。在此期间，共出动21798架次。1943年春，转移到库尔斯克地域，从空中支援和掩护中央方面军部队实施库尔斯克会战，解放左岸乌克兰和强渡第聂伯河。在库尔斯克防御交战和反攻期间，空军第16集团军共出动56350架次。

在1943年秋季和1943—1944年间的冬季的战略进攻过程中，集团军在科诺托普—基辅方向、切尔尼戈夫—莫济里方向和戈梅利—博布鲁伊斯克方向上支援陆军，在解放左岸乌克兰和白俄罗斯东部地区的作战中作出了巨大贡献。1944年夏，在白俄罗斯第1方面军编成内参加了白俄罗斯战役，大力支援了陆军在博布鲁伊斯克地域合围德军重兵集团。集团军以密集突击协助陆军迅速消灭了该集团，在围歼德军明斯克集团(参见明斯克战役)以及尔后追击德军退却部队的过程中也都起了很大作用。

1944年下半年，空军第16集团军的部队和兵团参加了解放波兰东部地区的战斗。1945年1—2月，在华沙—波兹南战役中，支援白俄罗斯第1方面军攻占华沙和争夺奥得河登陆场。1945年2—3月，参加了东波美拉尼亚战役。空军第16集团军飞行员以轰炸和强击突击支援陆军粉碎了威胁白俄罗斯第1方面军右翼的德军重兵集团。参加柏林战役是集团军作战史上英雄的光辉篇章。在战争的最后阶段，集团军编成内已拥有8个航空兵军，10个独立航空兵师和4个航空兵团，作战飞机总数已超过3000架。整个战争期间，共出动约28万架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。由于集团军所属人员高超的军人技能、大无畏和英雄主义精神，30个兵团和部队荣获近卫称号，208个兵团和部队荣获勋章，64个兵团和部队获得荣誉称号。有2.7万多名人员荣获勋章和奖章；200多人荣膺苏联英雄称号。飞行员博罗维赫、戈卢别夫和萨维茨基两次荣获苏联英雄称号，阔日杜布三次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年8—10月为斯捷潘诺夫空军少将，1942年10月至战争结束为鲁坚科空军少将(1943年1月27日晋升为空军中将，1944年5月11日晋升为空军上将)。

空军第17集团军

空军第17集团军是在西南方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有1个混成航空兵军，5个航空兵师(歼击航空兵第282，288师，强击航空兵第267师，轰炸航空兵第221师和夜间轰炸航空兵第262师)，强击航空兵第208、637团。

空军第17集团军以参加苏军在斯大林格勒城下的反攻(参见斯大林格勒战役)开始战斗历程。协同空军第2、第8、第16集团军，为夺取制空权进行了积极的战斗，支援陆军突破德军防御并合围德军集团。该集团军在对被围困在斯大林格勒城下的德军集团实施空中封锁方面发挥了巨大的作用。1943年1—2月，支援西南方面军部队在顿巴斯方向的进攻和2月底在第聂伯河与北顿涅茨河之间展开的遭遇交战。

1943年5月6—8日，集团军的兵团和部队参加了由6个空军集团军的兵力所实施的空中战役，对德军机场进行了袭击。这次空中战役是苏联空军夺取战略制空权的重要阶段。1943年7月，参加了沃罗涅日方面军在库尔斯克会战中所进行的防御战役，胜利地完成了所受领的任务。1943年7月17日起，集团军的基本兵力便集中于伊久姆—巴尔文科沃方向。

在1943年8月上半月，空军第17集团军参加了旨在破坏德军铁路和汽车运输的空中战役，阻滞德军预备队在哈尔科夫以西地域进行集结。在西南方面军于1943年8月13日发起的解放顿巴斯的战役中(参见顿巴斯战役)，支援并从空中可靠地掩护了进攻部队……在1943年9—10月间所展开的第聂伯会战中，空军第17集团军大力支援了陆军拔除德军坚固筑垒的扎波罗热登陆场，解放南乌克兰的大工业中心(扎波罗热、第聂伯罗彼得罗夫斯克，第聂伯罗捷尔任斯克等)，粉碎了德军统帅部妄图破坏第聂伯水力发电站堤坝的计划(10月20日，西南方面军改称乌克兰第3方面军)。集团军在1944年冬春两季于右岸乌克兰粉碎德军的作战中做出了巨大贡献(参见右岸乌克兰战役)。在异常复杂的天气条件下，集团军的部队和兵团消灭了退却的德军，使其无法在中间地区设防固守。在敖德萨战役中，给予德军以致命的打击。

1944年8月20日开始了雅西—基什尼奥夫战役，集团军在战役中给德军造成了重大损失，给予陆军以有效的支援。

1944—1945年，集团军所属人员在组建保加利亚和南斯拉夫空军方面建立了功勋。集团军部队为南斯拉夫空军培训了约300名飞行员和3400多名航空机械师。

1944年11月至1945年2月，为粉碎匈牙利境内的德军进行了激烈的战斗，参加了布达佩斯战役。在战役中指挥人员和飞行人员明显地表现出很高的战役指挥素养和战术技能。1945年3月，参加了巴拉顿防御战役，在与敌人强大坦克集团的斗争中表现出了高效能，尔后，又在维也纳战役中，支援乌克兰第3方面军的部队。空军第17集团军参加了从德军手中解放捷克斯洛伐克的战斗布拉格战役，在这里结束了自己的战斗历程。

整个战争年代，集团军飞行员共出动20多万架次。28次撞击敌机，就足以说明集团军飞行员的无比英勇精神。先后编入集团军的57个兵团和部队荣获勋章。20个兵团和部队荣获近卫称号，47个兵团和部队获得荣誉称号。数千名军人获得勋章和奖章，其中有229名荣获苏联英雄称号，科尔杜诺夫、西夫科夫、斯科莫罗霍夫两次荣获苏联英雄称号。

历任司令：1942年11月—1943年3月为克拉索夫斯基空军少将(1942年12月20日晋升为空军中将)，1943年3月至战争结束为苏杰茨空军中将(1944年3月25日晋升为空军上将)。

空军第18集团军

空军第18集团军是根据国防委员会1944年12月6日决议，由最高统帅部大本营所属远程作战航空兵组成的。组建这个集团军的原因是：当时必须更有效地使用远程航空兵配合前线航空兵作战，以满足陆军在整个苏德战场上展开战略进攻的需要。集团军编成内有5个远程轰炸航空兵军(近卫斯摩棱斯克轰炸航空兵第1军，近卫布良斯克轰炸航空兵第2军，近卫斯大林格勒轰炸航空兵第3军，近卫戈梅利轰炸航空兵第4军和轰炸航空兵第19军)和4个独立轰炸航空兵师。集团军内共有22个航空兵师。空军第18集团军领率机关设在莫斯科，而指挥所设在布列斯特。

空军第18集团军参加了维斯瓦河—奥得河战役、东普鲁士战役和柏林战役。该集团军对德军火力最强、距离最远的极重要的目标实施密集突击。集团军协同前线航空兵破坏德军最重要的抵抗枢纽部和消灭敌预备队，给予各方面军的进攻部队以极重要的援助。例如，在1945年4月7日强攻柯尼斯堡(参见柯尼斯堡战役)时，以516架轰炸机进行了昼间密集空袭。在45分钟内，共投炸弹3700颗，总重量为550吨。远程轰炸机以有效的活动帮助白俄罗斯第3方面军部队突破柯尼斯堡的外环形防线和内环形防线，并在短时间内攻占了该要塞。在柏林战役中，于1945年4月16日突破奥得河防线时，空军第18集团军在拂晓前42分钟内，以743架轰炸机对德军第2防御地带内的主要支撑点实施了密集突击。平均每分钟向德军目标投掷22吨炸弹。4月17日至26日，以100—500架轰炸机的兵力每夜对德军实施密集突击。1945年1—4月，空军第18集团军对德军的许多重要铁路枢纽和港口实施了轰炸突击。5月，所属兵团轰炸了斯维讷明德(希维诺马伊希切)海港城市，和被围困在布雷斯劳(弗罗茨瓦夫)的德军集团。1945年8月，较早编入空军第18集团军的远程轰炸航空兵第19军参加了粉碎日本关东军的作战(参见远东战役)，对日军大型抵抗枢纽部、铁路目标、机场和行政工业中心实施了密集突击。

1945年1月1日至5月8日，集团军各兵团共出动19164架次，其中夜间出动13368架次。向德军约投掷了10万颗炸弹，总重量为1.5万吨。空军第18集团军曾空运过2.9万多人，其中有1万多伤员，给部队和游击队输送4000吨各类物资，在敌人境内撒了约200万张传单。集团军全体人员在战斗中表现了无畏、勇敢和刚毅精神。许多军人荣获苏联勋章和奖章。曾在空军第18集团军部队中服役的著名飞行员有：两次苏联英雄莫洛奇、奥西波夫、塔兰，苏联英雄普塞普、罗曼诺夫等人。通过空军第18集团军的活动，实施夜间大密度的密集突击和突破敌强大防空配系等方面的理论和实践，得到了进一步发展。

司令为空军主帅戈洛瓦诺夫。